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Une version plus accessible pour le Mitsubishi Outlander hybride

 
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gegedelyon
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Quel Outlander ou suv PSA: AUDI Q 5 2.0 TDI 177 cvs S.TRONIC 7 AMBITION LUXE avec options
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MessagePosté le: Sam 17 Mai 2014 - 10:30    Sujet du message: Une version plus accessible pour le Mitsubishi Outlander hybride Répondre en citant

http://www.autodeclics.com/mitsubishi/actualite_voiture/52570-mitsubishi_outlander_intense.html

“Je me lève aussi facilement du pied gauche que du pied droit : je ne fais pas de politique.”
Pour connaître la vérité sur les vrais chiffres et ou passe nos impôts/Taxes etc :
http://www.ifrap.org/
Trop d'impôt tue l'impôt : http://www.contribuables.org/
Il était une fois un arbre
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"Dur de faire confiance à l'être humain, même les aveugles préfèrent se faire guider par des chiens!" ( M Audiard)
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MessagePosté le: Sam 17 Mai 2014 - 10:30    Sujet du message: Publicité

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gegedelyon
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MessagePosté le: Sam 17 Mai 2014 - 11:39    Sujet du message: Une version plus accessible pour le Mitsubishi Outlander hybride Répondre en citant

http://techno-car.fr/en-bref-mitsubishi-casse-le-tarif-de-loutlander-phev/




En bref : Mitsubishi casse le tarif de l’Outlander PHEV



Bonne nouvelle pour ceux qui étaient intéressés par le Mitsubishi Outlander PHEV à motorisation hybride rechargeable. 
Alors qu’il n’était jusqu’à présent disponible qu’en version haut de gamme Instyle à 53 900 euros, il est désormais proposé à 43 900 euros en version Intense. 
Soit une facture finale de 39 900 euros après déduction de 4 000 euros de bonus écologique.


Ce tarif le rend désormais très compétitif par rapport à sa version Diesel équivalente Outlander 4WD 2.2 DI-D 150 Intense Navi facturée quant à elle 35 100 euros. 


Cela représente une différence de seulement 4 800 euros et certes, cela ne permettra pas forcément d’amortir le surcoût avant de longues années, mais la version PHEV devient quand même beaucoup plus tentante pour celui qui est attiré par cette technologie complexe mais qui a prouvé son efficacité.


Répétons-le, lorsque le moteur thermique de l’Outlander PHEV est sollicité, la consommation peut rapidement grimper et s’il est possible de parcourir les premiers 100 kilomètres (en partant batteries pleines) sans dépasser le 5 litres/100 de moyenne, ensuite on passe concrètement à 7 litres, 8 litres, voire plus. 


Mais il est possible également de ne se servir que des moteurs électriques via des petits trajets quotidiens type maison-école-travail-école-supermarché-maison. 
Et dans ce cas, le plein d’essence peut durer plusieurs semaines… 


Sans compter l’entretien moins coûteux à priori qu’avec un Diesel.


La nouvelle version Intense proposée fait l’impasse sur un certain nombre d’équipements comme les sièges en cuir électriques, le toit ouvrant, le régulateur alternatif, l’alerte de franchissement de ligne, le système anti-collision et le hayon motorisé. 


Elle intègre tout de même la navigation GPS tactile, la caméra de recul, le régulateur/limiteur, le Bluetooth, les jantes alliage et les rails de toit.

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 10:51    Sujet du message: Une version plus accessible pour le Mitsubishi Outlander hybride

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