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Mitsubishi Outlander (2013 -) avis d'experts trouvé lors de recherches / traduit google

 
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gegedelyon
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MessagePosté le: Mer 8 Oct 2014 - 14:00    Sujet du message: Mitsubishi Outlander (2013 -) avis d'experts trouvé lors de recherches / traduit google Répondre en citant

Mitsubishi Outlander (2013 -) avis d'experts
Par Andy Pringle, le 6 Février 2013




Le verdict


Avec un espace décent et une bonne polyvalence, ainsi que sept sièges sur la plupart des versions, le lecteur Outlander à quatre roues motrices fait une voiture de bonne famille passe-partout






Plus
  • Cabine spacieuse et confort de roulement
  • Économie de carburant bon et faibles émissions de CO2
  • Polyvalence de sept places sur la plupart des modèles

Moins
  • Troisième rangée de sièges ne conviennent que pour les enfants
  • Styling n'est pas très distinctif
  • Boîte de vitesses automatique peut être réticent à kickdown

Revue complète


1. Extérieur


Le Outlander précédente était un effort conjoint avec Peugeot et Citroën, mais ce modèle est propre travail tout de Mitsubishi. A l'extérieur, il est beaucoup plus arrondie, mais ces surfaces courbes et qui forme élégante ne sont pas juste là pour effet: ils sont conçus spécifiquement pour rendre la voiture plus aérodynamique et plus économes en carburant en conséquence. Pourtant, l'efficacité et l'élégance vont de pair, et la forme qui en résulte est une nettement plus agréables (si pas très distinctif), sans une partie de la masse que vous pourriez attendre d'un grand 4 × 4.

Notre note: 3 
 
2. Intérieur

L'un des principaux objectifs de Mitsubishi avec ce modèle était d'améliorer l'intérieur, et il a fait un très bon travail. La qualité des matériaux utilisés n'est pas seulement un cran au dessus de l'Outlander précédente, il compare aussi très favorablement avec n'importe quelle autre voiture sur ce marché. La mise en page est très bonne, aussi, avec de belles touches, trapu et le tableau de bord dominé par un écran LCD, qui est dans la couleur de GX3 garniture vers le haut.

Notre note: 4 
 
3. Praticité

Le Outlander fera une voiture de bonne famille: avec un couple de six pieds de page dans les sièges avant, il ya assez de place pour un couple de plus dans la deuxième rangée, et que le tunnel de transmission dans le sol limite l'espace pour un passager central. Sur toutes les versions de GX3 vers le haut, l'Outlander est un sept places; et, bien que la troisième rangée de sièges est seulement pour les enfants, en faisant glisser la deuxième rangée en avant, vous pourriez obtenir sept à bord. Pour couronner le tout, le coffre est de bonne taille, et vous pouvez rabattre les cinq sièges arrière de sortir un plancher totalement plat.

Notre note: 4 
 
4. conduite et la maniabilité

La suspension a clairement été mis en place pour le confort - et à bon escient.Hormis une légère sensation grumeleuse à basse vitesse, il monte très confortablement. La clé, c'est d'avoir beaucoup de Voyage dans les ressorts pour absorber les bosses, mais le prix à payer est beaucoup de roulis dans les virages.
Cela ne veut pas dire que la voiture se comporte mal - au contraire, il est très sûr et sécuritaire - mais le rouleau (combiné avec le manque de soutien latéral dans les sièges et le manque de sensation par la direction) bientôt vous décourager de dévaler un B -Route. 
Au lieu de cela, si vous réglez de nouveau dans un style de conduite plus détendue, qui joue sur les atouts de la voiture.

Notre note: 3 
 
5. Performance

Jusqu'à l'arrivée de l'hybride plug-in, chaque version de l'Outlander est livré avec un moteur diesel de 2,2 litres. 
Une fois que la voiture était en place, nous avons constaté que la voiture avait des performances décentes, avec une forte traction dans le milieu de gamme et beaucoup de performance pour une voiture de ce type. 
Toutefois, jusqu'à présent, nous avons seulement entraîné la version GX5, qui est livré avec une boîte de vitesses automatique, et nos seuls reproches étaient que la voiture était lente à se détacher des autres et que la boîte de vitesses était réticent à kickdown lorsque vous aviez besoin d'un éclatement de l'accélération . 
Cependant, en utilisant les palettes derrière le volant pour changer de vitesse manuellement dès que triée, mais autrement, tant que vous n'avez pas besoin de changements brusques d'accélération, nous avons trouvé la boîte automatique «parfaitement lisse.

Notre note: 3 
 
6. frais de fonctionnement

Il ne manque pas de voitures dans cette classe, mais c'est l'économie de carburant excellente et les émissions de CO2 qui pourrait bien tenter acheteurs à se tourner à l'Outlander. 
Les modèles avec boîte de vitesses manuelle émet seulement 140 g / km de CO2 et moyenne 52,3 mpg, tandis que les chiffres équivalents pour le modèle avec la boîte automatique 'sont 153g / km et 48.7mpg. 


Ceux-ci mettent l'Outlander avance sur ses rivaux tels que le Hyundai Santa Fe et Honda CR-V, et le seul modèle à battre c'est le Mazda CX-5. 


Même alors, la Mazda n'est que légèrement de l'avant et, contrairement à la Mitsubishi, vient seulement avec cinq sièges.

Notre note: 4 
 
7 Fiabilité

Mitsubishi a toujours eu une bonne réputation de fiabilité, avec ses voitures régulièrement classés parmi les plus fiables. 
Après notre (jusqu'à présent) brève expérience avec la voiture, nous ne voyons aucune raison pour l'Outlander de changer cela.

Notre note: 4 
 
8. sécurité

L'Outlander a reçu une note pleine de cinq étoiles aux tests Euro NCAP, avec une impressionnante note de 94% pour la protection des adultes et de 100% pour Assist sécurité. 


Le plug-in version hybride a été testée séparément, parce que c'est un véhicule plus lourd, mais trop marqué un note maximum de cinq étoiles. Chaque modèle est livré avec sept airbags, dont un pour les genoux du conducteur, et un limiteur de vitesse.


 Modèles haut-spec GX5 ont régulateur de vitesse adaptatif, Lane Departure Warning et un système d'atténuation de collision avant, ce qui peut aider à éviter une collision lorsque la voiture roule à moins de 20 milles par heure, ainsi que la réduction de la gravité d'un accident à une vitesse supérieure 20 mph.


Notre note: 4 
 
9 Équipement

La gamme commence avec le GX2, mais même si elle vient avec l'air conditionné et le régulateur de vitesse, il passe à côté de certaines kit souhaitable. 
C'est le seul modèle sans alliages, par exemple, et ne dispose que de cinq sièges, nous vous recommandons d'aller pour au moins la GX3.


Ainsi que les sièges supplémentaires, ce qui porte également deux zones de climatisation, jantes en alliage et Bluetooth, et met à jour l'affichage de l'écran LCD de couleur. 


Optez pour GX4 et vous obtenez Sellerie cuir, sat-nav et stationnement arrière capteurs, tandis que les modèles de GX5 haut-spec ne viennent que d'une transmission automatique, ainsi que d'une radio DAB, régulateur de vitesse adaptatif et le système anticollision d'atténuation avant.

Notre note: 4 
 
10 Pourquoi acheter?

Les bons chiffres de l'économie et des émissions en font l'un des plus attrayants 4 × 4 à l'achat, mais en plus de cela, c'est aussi une voiture de bonne famille. 
Il a beaucoup de place pour cinq ans, avec l'avantage supplémentaire de sept sièges sur la plupart des modèles.

Notre note: 4 
 
Avis d'experts 3.7
  • Extérieur3
  • Intérieur4
  • Pratique4
  • Conduite et la maniabilité3
  • Performance3
  • Les coûts de fonctionnement4
  • Fiabilité4
  • Sécurité4
  • Équipement4
  • Pourquoi acheter?4



Ces surfaces courbes ne sont pas juste là pour effet: ils sont conçus spécifiquement pour rendre la voiture plus aérodynamique et plus économes en carburant


 


“Je me lève aussi facilement du pied gauche que du pied droit : je ne fais pas de politique.”
Pour connaître la vérité sur les vrais chiffres et ou passe nos impôts/Taxes etc :
http://www.ifrap.org/
Trop d'impôt tue l'impôt : http://www.contribuables.org/
Il était une fois un arbre
https://www.youtube.com/watch?v=E8udIbKmZ84
"Dur de faire confiance à l'être humain, même les aveugles préfèrent se faire guider par des chiens!" ( M Audiard)
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MessagePosté le: Mer 8 Oct 2014 - 14:00    Sujet du message: Publicité

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