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Retour d'expérience en tractage PHEV

 
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gegedelyon
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MessagePosté le: Mer 31 Déc 2014 - 20:56    Sujet du message: Retour d'expérience en tractage PHEV Répondre en citant

Relevé sur PRIUS machin truc ..........expérience de tractage avec un PHEV 


Bonsoir,


Je reviens sur mes impressions après avoir tracté ma caravane (850 Kg) sur un peu plus de 650 Km en majorité sur autoroute à 100/110 Km/h.


Mon concessionnaire m'avait recommandé de rouler avec le bouton "charge" enclenché :


 Bilan 11 litres de moyenne... J'ai effectué les derniers 150 Km avec le bouton "save" enclenché avec une "réserve de 20 Km, et bien la consommation diminue nettement puisque, d'après mes contrôles, je suis redescendu à 9,5 Litres.


Au niveau tractage aucun problème, la puissance est là et les doublages s'effectuent sans problème, de même pour les freinages. En tout électrique, il n'y a aucun problème, il y a suffisamment de puissance sur le plat et en montée "normale". Voilà pour mon premier essai de tractage d'une caravane. Je dois faire quelques petits travaux d'amélioration sur la caravane et je ne me re-servirai de celle-ci qu'au printemps/été prochain, donc à suivre... 


Bonne soirée à tout le monde




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MessagePosté le: Mer 31 Déc 2014 - 20:56    Sujet du message: Publicité

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leon



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MessagePosté le: Mar 3 Jan 2017 - 13:49    Sujet du message: Retour d'expérience en tractage PHEV Répondre en citant

Bonjour et merci pour ces infos de
tractage avec le phev car elles sont
très rares en france.
J'essai de traduire sur un site hollandais
mais pas facile .
Car j'hesite entre outly 3 2.2did ou phev.
bonne journée a tous.
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gegedelyon
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MessagePosté le: Mar 3 Jan 2017 - 14:32    Sujet du message: Retour d'expérience en tractage PHEV Répondre en citant

  Pour un PHEV , il faut surtout en avoir l'USAGE optinum / C'est a dire pouvoir recharger le soir  , voir au boulot / Faire beaucoup de ville ou périphérie 40/50 kms pour pouvoir rouler en 100 % électrique un maximum / Si beaucoup d'autoroute / trajets en montagne  le PHEV devient un fer a repasser , même si en montagne il se recharge en descente ...........je te met le lien vers un site ou il y a une floppée d'utilisateur  + ou moins fiables  car notre site les intéresses pas .........mais pour cerner la bête c'est la ouc'est le meilleur  a ce jour  ( Je n'ai rien a gagner ou perdre ) et ne  suis pas sectaire dans mes lectures de sites   par contre dans mes relations humaines si  ( voir mon avatar qui reflète bien mes pensées ) / Il y a des gens il est mieux de les éviter dès le départ ............


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MessagePosté le: Mar 3 Jan 2017 - 20:10    Sujet du message: Retour d'expérience en tractage PHEV Répondre en citant

Merci pour tes infos qui confirme les miennes et celles de bons vendeurs.
Produit qui est bien pour un usage très précis.
Je vais essayer de trouver un outly 2.2l did instyle pour tracter 1t400 cela
devrait être bien .
Je tractais avant avec une velsatis 3.5l v6 gpl  sans problème .
Bonne soirée.
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gegedelyon
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MessagePosté le: Mar 3 Jan 2017 - 20:57    Sujet du message: Retour d'expérience en tractage PHEV Répondre en citant

Okay   Je tractais 1500 kgs ( Bustner 500 TK BELCANTO avec euromover / clim de coffre /auvent de 3 m de large ) avec l'OUTLANDER 2.0 TDI 140 cvs sur toutes chaussées  et  je gardais  un bon 110 sur autoroute et sans me trainer dans les longs cols comme le GRD BOEUF sur A 7  et vers A 9  ............

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MessagePosté le: Mer 4 Jan 2017 - 17:17    Sujet du message: Retour d'expérience en tractage PHEV Répondre en citant

Je tracte ma rémorque avec moto pour aller sur circuit avec mon 'OUTLANDER 2.0 TDI 140 cv. Okay
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 08:49    Sujet du message: Retour d'expérience en tractage PHEV

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