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Mitsubishi Concept XR-PHEV II : le nouvel ASX est sous nos yeux

 
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gegedelyon
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MessagePosté le: Jeu 26 Fév 2015 - 19:37    Sujet du message: Mitsubishi Concept XR-PHEV II : le nouvel ASX est sous nos yeux Répondre en citant





Publié le 26 février 2015 à 15:21. Mis à jour le 26 février 2015 à 15:27.par Emmanuel Genty



Mitsubishi Concept XR-PHEV II : le nouvel ASX est sous nos yeux


Stylé et musclé, le concept XR-PHEV II de Mitsubishi préfigure la prochaine génération de SUV compact ASX.
http://www.largus.fr/geneve/mitsubishi-concept-xr-phev-ii-le-nouvel-asx-est…
Préfigurant la version 2016 de l'ASX, le Mitsubishi XR-PHEV II du salon de Genève est un concept de SUV compact du gabarit d'un Nissan Qashqai, doté d'un style extérieur très dynamique. Il se distingue également par sa motorisation hybride rechargeable.


Après le teasing dans la pénombre, place à l’apparition en pleine lumière pour le XR-PHEV II, le concept de SUV compact que Mitsubishi exposera au salon de Genèvela semaine prochaine. 


Le constructeur japonais nous livre une grande partie de sa fiche technique ainsi qu’une vingtaine de clichés de l’extérieur et de l’intérieur. 



Face au Qashqai et au Kadjar







Longue de 4,49 mètres (pour 1,89 mètre de large et 1,62 mètre de haut), cette étude de style est une version allongée du XR-PHEV, premier du nom, présenté au salon de Tokyo 2013.


 Le style reste le même mais la longueur augmente de 12 centimètres. 

A l’époque présenté comme un futur crossover urbain, le XR-PHEV préfigure en fait, avec cette nouvelle version II, un véritable SUV compact. 


Le futur Mitsubishi ASX de 2016 restera bien un concurrent du Nissan Qashqai et du Renault Kadjar


Pas question de le faire « descendre » au niveau du Juke et du Captur. 


Un style dynamique


On le remarque immédiatement, avec ce concept XR-PHEV II, c’est priorité au dynamisme côté style. 


La calandre et le bouclier sont très travaillés, les projecteurs effilés, la surface vitrée minimisée, le pavillon fuyant etc. 




L’impressionnant pincement de caisse latéral vient en quelque sorte ceinturer la caisse, via un bandeau lumineux, pour former un déflecteur aérodynamique qui complète le spoiler de toit. 

A l’intérieur, la console centrale très futuriste est entourée d’un épais jonc chromé qui vient s’étirer de part et d’autre de la planche de bord, près des genoux du conducteur et de son passager. 




On remarque l’écran du système multimédia très éloigné du conducteur, près du pare-brise, ce qui signifie qu’il ne doit pas être tactile. 
La présence d’une grosse molette de commande positionnée à portée de main du conducteur confirme cette impression. 


Hybridation légère mais puissante


Sur le plan technique par contre, rien ne change et on retrouve sous le capot une motorisation hybride rechargeable telle qu’elle devrait être proposée sur l’ASX 2016.




Elle se montre plus légère que celle qui équipe l’Outlander PHEV puisqu’elle combine seulement un moteur thermique essence et un moteur électrique, tous deux placés sur l’essieu avant. (2 WD) 


Ce qui signifie qu’elle n’apporte pas de possibilité de transmission intégrale, mais veille seulement à optimiser la consommation de carburant. 

Pour le moment, on ne connaît que la puissance du bloc électrique : 120 kW, ce qui équivaut à 163 chevaux


Celle du moteur thermique –à priori un 3 cylindres turbo 1.1 litre si rien n’a changé par rapport à Tokyo– n’est pas indiquée mais elle était de 136 chevaux sur le XR-PHEV I. 
Ce qui devrait donner une puissance totale en crête aux alentours de 250 chevaux



Moins de 40 grammes de CO2/km


La batterie de 12 kWh est censée assurer un fonctionnement en mode électrique sur les petits trajets quotidiens, avant que le moteur thermique ne prenne le relais ou l’accompagne (hybride parallèle) sur la route. Voire se transforme en générateur (hybride série) pour éviter la panne d’électricité. 


Les premiers calculs de Mitsubishi indiquent des émissions de CO2 inférieures à 40 grammes/km





21 photos


 













Lire la suite: http://www.largus.fr/geneve/mitsubishi-concept-xr-phev-ii-le-nouvel-asx-est-sous-nos-yeux-5980394.html#ixzz3SsSD3CsI 
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MessagePosté le: Jeu 26 Fév 2015 - 19:37    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Ven 27 Fév 2015 - 13:40    Sujet du message: Mitsubishi Concept XR-PHEV II : le nouvel ASX est sous nos yeux Répondre en citant

Mitsubishi ASX 2016 : l’hybride rechargeable se précise (+ photos)
Publié le 27 février 2015 par Julien Holder - 
Tags: Mitsubishide-rechargea…



 
  
 
La prochaine génération du SUV compact Mitsubishi ASX devrait très largement s’inspirer des lignes du concept XR-PHEV II
Au salon de Genève qui ouvre ses portes au grand public le 5 mars prochain, Mitsubishiprésentera sur son stand une version proche de la série du futur ASX. 


Le SUV compact adopte une motorisation hybride rechargeable et sa commercialisation devrait intervenir courant 2016. 
  
 
  
 
Mitsubishi : leader de l’hybride rechargeable en Europe

Quelle est la voiture hybride rechargeable la plus vendue en France ? 


Non, ce n’est ni une Toyota, ni même une marque du groupe Volkswagen mais une Mitsubishi. 


En 2014, le constructeur aux trois diamants y a vendu 820 Outlander PHEV, son SUV hybride rechargeable déjà commercialisé à plus de 20 000 exemplaires en Europe. 


Dans le cadre de son programme de réduction des émissions de CO2 de sa gamme, Mitsubishi ambitionne de proposer l’ensemble de ses modèles dans une variante hybride rechargeable appelée PHEV à l’horizon 2020.


 Après l’Outlander disponible en France depuis le printemps 2014, l’ASX et le Pajero préparent leur mue.


 Au prochain salon de Genève (du 5 au 15 mars 2015), le constructeur nippon dévoilera d’ailleurs une version ASX PHEV proche de la série. 
 

  
  
 
Pas de traction intégrale pour moins d’émissions et de consommation

La deuxième mouture du concept Mitsubishi XR-PHEV, préfiguration de la prochaine génération du SUV compact ASX, conserve ses surfaces vitrées restreintes mais son bouclier avant a été légèrement retravaillé pour être moins agressif. 


Autre changement par rapport à la première version du concept présenté en novembre 2013 au salon de Tokyo : le XR-PHEV IIs’allonge de 12 cm à 4,49 mètres. 


Petit frère du Mitsubishi Outlander PHEV, ce SUV compact devra affronter les Renault Kadjar, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan et autres HyundaiTucson. 


S’il intègre un groupe hybride rechargeable, le futur ASX se contentera d’une simple traction. 


Le groupe combine deux moteurs : 
  
 
  • un bloc 3 cylindres essence 1,1l turbo (puissance de 136 ch a priori) 
  
 
[*]un bloc électrique de 163 ch 
  
 
Alimenté par une batterie Lithium-Ion d’une capacité de 12 kWh – l’équivalent de l’Outlander –, le moteur électrique offre jusqu’à 50 km d’autonomie. Quant à la puissance cumulée, celle-ci devrait culminer aux alentours de 250 ch. 
 
 
 
 Mitsubishi annonce des émissions de CO2 inférieures à 40g/km, une moyenne rendant le futur ASX PHEV éligible au bonus de 4 000 euros en France. 
  
 


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 22:47    Sujet du message: Mitsubishi Concept XR-PHEV II : le nouvel ASX est sous nos yeux

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