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Bruit moteur à la mise sous contact
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Demotyve



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MessagePosté le: Ven 10 Avr 2015 - 19:57    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

Bonjour à tous et merci de votre contribution à mon soucis.
J'ai un 4007 depuis peu et aujourd'hui j'ai constaté comme un bruit d'un petit moteur ne tournant pas rond lors de la mise sous contact . Je précise le moteur est éteint. Le bruit provient d'un petit boîtier sous le capot près de la jauge à huile.
Ci joint une photo.
Savez vous ce que c'est et comment y remédier?
Merci





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MessagePosté le: Ven 10 Avr 2015 - 19:57    Sujet du message: Publicité

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Demotyve



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MessagePosté le: Sam 11 Avr 2015 - 09:22    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant


Personne pour me dire ce qu'est ce boîtier? Crying or Very sad

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gegedelyon
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MessagePosté le: Sam 11 Avr 2015 - 09:53    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

      On est samedi et nos membres qui ne sont pas des 'kiches" comme moi en mécanique ne sont obligatoirement sur les forums ..............un peu de patience ...........moi , j'y connais rien  alors  , désolé  de ne pouvoir te venir en aide  .........

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Breizhou
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MessagePosté le: Sam 11 Avr 2015 - 10:18    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

Bonjour,


il s'agit d'une des pompes de servitude, gazole ou huile, je ne sais plus et je n'ai pas envie de raconter de bêtises ... Elle se met en route dès que tu mets le contact et restes en fonction quelques secondes après l'arrêt du moteur. Donc normal que tu entendes ce bruit  Okay  
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Demotyve



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MessagePosté le: Sam 11 Avr 2015 - 10:32    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

Merci pour vos réponses. Smile
En effet, le bruit cesse deux trois secondes après retrait de la clef .
En revanche le bruit est particulièrement anormal justement .
Il est très fort par rapport à d'habitude . On dirait comme si des engrenages tournent mais avec les dents cassées .
Je ne l'entendais pas avant . Si quelqu'un peut me confirmer ce que c'est avec certitude ? Merci 

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MessagePosté le: Sam 11 Avr 2015 - 12:17    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

c'est clair que si tu trouves le bruit très fort par apport à avant, il doit y avoir un problème. Je me renseigne avec mon collègue et je te tiendrai au courant
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Breizhou
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MessagePosté le: Lun 13 Avr 2015 - 08:36    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

donc, le bruit c'est bien la pompe de carburant.Normalement elle a un petit bruit aigu régulier. si elle semble ne pas tourner rond, c'est peut être le filtre à gazole qui commence à être bien colmaté. Renseignements pris auprès de mon collègue garagiste, les casses de pompes à gazole sont très rares.
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gegedelyon
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MessagePosté le: Lun 13 Avr 2015 - 08:46    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

  Il suffit d'un plein avec un fond de cuve et ça colmate le filtre qui doit y avoir dans le réservoir s'il y en a un , je sais pas ? C'est déjà arrivé sur d'autres SUV , un plei de gasoil dégueux suffit  et pire  notamment  sur SANTA FE ET TUCSON  HYUNDAI , car la peinture des réservoirs se détache et bouche tout , c'est vrai que la pompe n'est pas contente du tout .........




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MessagePosté le: Lun 13 Avr 2015 - 09:35    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

Merci pour vos infos.
Je pensais que la pompe à gazole se trouvait justement dans le réservoir. 
Sur d'autre voiture j'ai déjà eu un filtre à gazole colmaté et le seul symptôme c'était plus moyen de monter dans les tours . La voiture plafonnée progressivement a 110 puis 90 puis 40...
Il y aurai deux pompes ? 

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MessagePosté le: Lun 13 Avr 2015 - 16:07    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je me trompe peut être mais au premier plan ce n'est pas le capteur de pression d'air collecteur ? et donc en dessous la vanne papillon (doseur air assemblé 0345F7) Mr. Green

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gegedelyon
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MessagePosté le: Lun 13 Avr 2015 - 16:14    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

 Ouf , il est la  Mr. Green

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MessagePosté le: Lun 13 Avr 2015 - 17:32    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

Smile merci magic!!!
C'est tout à fait ça !
Et vu le prix me voilà en plus rassuré Wink
Pour info , je suis passé chez un pigeot qui m'a pris pour un pigeon...
La gars à osé me dire que c'était la vanne egr...

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MessagePosté le: Mar 14 Avr 2015 - 08:02    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

Salut
Mort de Rire Change de concessionnaire peugeot
La vanne EGR est située derrière le moteur au dessus du collecteur d’échappement et donc du turbo (quasi inaccessible,.. le turbo quoique la vanne egr n'est pas non plus facile d'accès)
La pompe HP gasoil se situe sur le côté droit en au haut du moteur

La vanne papillon émet effectivement un sifflement aigu qui continue encore quelques secondes après avoir coupé le contact. Tu dois ensuite entendre un léger cliquetis qui dois traduire l'ouverture ou la fermeture complète de la vanne avant l'arrêt. Je ne l'ai jamais ouverte donc je ne sais pas si c'est un moteur électrique ou une vanne électromagnétique mais vue la forme de la vanne je pencherai pour un moteur électrique (cylindre sur l'avant de la vanne) avec un réducteur (capot sur le côté de la vanne) courroie crantée ou engrenage.

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Demotyve



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MessagePosté le: Mar 14 Avr 2015 - 08:55    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

Vu sa forme, c'est aussi ce que je pense. Probablement engrenage avec soit un système ILS ou interrupteur pour déterminer sa position fin de courses . Bizarrement depuis le bruit ne se fait plus entendre depuis deux jours.. À suivre ...
Mais merci pour la référence de la pièce , je n'aurai aucun mal à faire son remplacement au besoin  Okay

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MessagePosté le: Jeu 16 Avr 2015 - 09:26    Sujet du message: Bruit moteur à la mise sous contact Répondre en citant

bon bin comme quoi on peut se tromper  Cool , je retourne à mes moteurs gaz et diesel classiques ...
 
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