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Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h!
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Guyoxyde



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MessagePosté le: Mer 10 Juin 2015 - 20:00    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

[flash][/flash]
Bonjour a tous je suis tout nouveau ici et tout nouveau proprietaire d outly 2.0 dud 140cv 202000 km.


Je viens de changer le boitier papillon car voyant moteur mais il roulait tres bien, j ai nettoye la vanne egr avec avec une bombe bardail et depuis, je penses c est la catastrophe!


Plus de voyant moteur mais passe les 120kmh en 5 eme le turbo se coupe et mode degrade, je coupe le contact et le turbo repart, jusqu au 120 kmh suivants...


J ai un odb et le code panne  est p0234 supercharger A overboost condition.


Je viens de nettoyer mon capteur de pression turbo, mais il indiquait de bonnes variations de kpa dans mon odb2.


Je me rends compte en essais route que passe 70 kmh en 4 eme la pression ne redescends pas dans le turbo et reste aux alentours de 215 kpa. Jusquaux 120 kmh et le mode degrade.


La seule variable qui me semble etrange dans mon odb est la  absolute throttle position qui reste a 94% moteur eteint ou allume et quel que soit le regime moteur.
La durite du wastegate me semble en bon etat je l ai enlevee et remise et pas de cracquelures.


Si quelqun a une idee je prends car la je patauge!!! Merci encore! Wink

Le did allemand, c est bien?
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MessagePosté le: Mer 10 Juin 2015 - 20:00    Sujet du message: Publicité

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magic_2010
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MessagePosté le: Jeu 11 Juin 2015 - 10:10    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

Bonjour est bienvenue

Visiblement ton problème s'est aggravé après le changement de la vanne papillon "throttle body". Est ce que tu l'as remplacé par une pièce d'origine chez outly ou VW ou est ce que c'est une pièce dites compatible. Car j'ai eu le même type de problème avec un régulateur d'air massique dit compatible qui mettait le moteur en mode sécurité sans raison apparente et pas systématiquement.
Si tu as gardé l'ancienne vanne je la replacerai rien que pour voir si ça n'arrange pas ton pb. 

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Guyoxyde



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MessagePosté le: Jeu 11 Juin 2015 - 10:59    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

Merci pour ta reponse, c est une originale perburg et depuis je n ai plus de defauts sur l odb concernant le recyclage des gaz. N ais je pas grippe la gv du turbo ou la tige coincee?


C est quoi le absolute throttle position? C est pas la pedale d accelerateur qui commande cela?
Surprised


Un capteur def vers la pedale conduirait il a ce defaut?

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Guyoxyde



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MessagePosté le: Jeu 11 Juin 2015 - 12:37    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

Ca ne pourrait venir de la connection electrique au boitier papillon?Depuis que je l ai deconnecte, en tirant un peu sur les cables, oupsss, j ai ce probleme de turbo qui se coupe!

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Guyoxyde



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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2015 - 12:46    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

Guyoxyde a écrit:
Ca ne pourrait venir de la connection electrique au boitier papillon?Depuis que je l ai deconnecte, en tirant un peu sur les cables, oupsss, j ai ce probleme de turbo qui se coupe!


Par contre, je peut depasser les 120 kmh et rouler au maximum si je fais des paliers dans mes accelerations.
C est a dire quand je sens que le turbo est en pleine charge en 5 eme entre 90 et 110 kmh, depuis 5 ou 6 secondes, je relache brievement la pedale accel, et je remonte les gaz pour reprendre de la vitesse, je relache au bout de 5 secondes, 130 kmh, je passe la 6 eme ca monte, je relache un peu les kpsi de 250 redescendent a 200 je rappuie et je peut rouler a 160 kmh comme cela...

Quelle piece ou quel defaut d apres vous?

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jinky



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MessagePosté le: Mer 17 Juin 2015 - 10:18    Sujet du message: outly 2007 mode dégradé Répondre en citant

bonjour,


j'ai moi aussi remplacé la vanne papillon par une pièce Pierburg, qui est la pièce d'origine, sans aucun problème .
la seule chose est que j'zai du remplacer le fusible 15 a( bleu)!
tu devrais, si tu possède un schéma électrique , vérifier la continuité des circuitsdu câble  sur duquel tu as tiré.
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Guyoxyde



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MessagePosté le: Ven 19 Juin 2015 - 21:27    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

Smile  Merci, probleme resolu en fait geometrie variable de ce fichu turbo garett qui etait bloquee, w40 et tirettes sur la tige du wastegate et la course est revenue! Un coup de wynn s  nettoyant turbo apres et voila omment  de nouveau depasser les 110 a l heure pour 20€ de spray et un peu d huile de coude allonge sous le moteur avec le carter d huile a 2cm du nez!!! Merci a tous!!!

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magic_2010
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MessagePosté le: Ven 19 Juin 2015 - 22:47    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

Bonne nouvelle, je suis heureux que ton problème soit résolu

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gegedelyon
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MessagePosté le: Sam 20 Juin 2015 - 10:32    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

Okay

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MessagePosté le: Ven 23 Sep 2016 - 09:45    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

Bonjour à tous,
concerne le moteur 2l DiD 140 CV de VW- prise des gaz d'échappement vers vanne EGR;
Comme je l'ais déjà signalé, VW possède un réducteur/joint ayant un diamètre de passge de 9mm au lieu du dim 32 d'origine et la vanne papillon de Pierburg a reçu un forage d'évacuation de la crasse venant de la captation des gaz. Ce n'est pas très technique mais si vous ajouté la réduction du trou de captage c'est un mieux!
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Bad_Guy
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MessagePosté le: Jeu 6 Oct 2016 - 16:19    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

oui, mais çà pose pas un problème de code erreur sur le tableau de bord le fait de changer un diamètre 9mm ? c'est ce que j'avais cru comprendre.
est-ce que çà change aussi qqchoses pour les tests de pollution du CT ?
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jinky



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MessagePosté le: Lun 10 Oct 2016 - 11:31    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

pour  Bad_Gy: je n'ai rien observé       ,pour moi tout est ok

pour Guyoxide: j'ai choisi outlander parce que j'ai eu 4 VW Passat ayant le même moteur et parcouru avec chaque 120000 à 145000km sans problème Mais ça c'était AVANT!!
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jinky



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MessagePosté le: Lun 10 Oct 2016 - 11:36    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

pour Bad_gy: en ce qui concerne le contr^le des émissions j'ai passé , à présent , deux fois le contrôle "auto sécurité"Belge sans problème. Okay
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Bad_Guy
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MessagePosté le: Dim 16 Oct 2016 - 20:19    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

jinky a écrit:

pour Bad_gy: en ce qui concerne le contr^le des émissions j'ai passé , à présent , deux fois le contrôle "auto sécurité"Belge sans problème. Okay
Merci pour la réponse, à tester alors
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THOMAS H



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MessagePosté le: Lun 7 Nov 2016 - 20:45    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h! Répondre en citant

Bonsoir à tous. Moi aussi dans la série j'ai le voyant orange qui égaye mon tableau de bord depuis quelques temps déjà. vanne  EGR et boîtier papillon nettoyés une première fois sans changement, et là j'apprend que le fusible n8 sous le capot avait tendance à fondre... j'ai regardé par acquis de conscience et effectivement il était bien mort. J'ai remplacé et espère voir disparaître ce voyant prochainement. sinon re nettoyage de l'ensemble. Qqn a déjà vu ce voyant s'éteindre après remplacement du Fusible?  et sans changer la vanne papillon à 200€??
Merci d'avance . 
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 10:54    Sujet du message: Et ben voila, outly 2.0 did 2007 mode degrade apres 120km/h!

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