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Scandale 2.0 TDI : Tricherie controle pollution

 
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Bad_Guy
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MessagePosté le: Mar 22 Sep 2015 - 14:34    Sujet du message: Scandale 2.0 TDI : Tricherie controle pollution Répondre en citant

Au regard de l'actualité sur les tests anti pollution truqué par VW sur les moteurs TDI 2L,
pensez-vous que ce soucis impacte l'outlander 2.0 TDI vu que çà semble être le meme bloc moteur.
Néanmois, on parle de la référence moteur EA189.

Si qqun a des infos sur le sujet ....
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MessagePosté le: Mar 22 Sep 2015 - 14:34    Sujet du message: Publicité

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gegedelyon
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MessagePosté le: Mar 22 Sep 2015 - 19:01    Sujet du message: Scandale 2.0 TDI : Tricherie controle pollution Répondre en citant

  Selon les infos ce serait les 2.0 TDI après 2009  / Ceux des OUTLANDER en 2007 était les anciens avec les "INJECTEURS POMPES"  ; donc non concernés a ce jour ........( j'écrit bien a ce jour car on est passe de 482000 autos aux USA a 11 millions et dans le monde  en même pas 24 heures 

 Je vous conseille de suivre si ce n'est participer ( il faut être inscrit a PASSION-SUV pour répondre  )  a ce dossier ouvert dès début 2015  par moi même car en FRANCE des sénateurs et des associations  ont  levés des doutes quand au respect de la norme EURO 6  suite aux constats qu'il est impossible a un utilisateur lambdas  de réitérer les CONSOS constructeur  et donc rejets CO 2 et ils avaient demandés a l'époque  une enquéte indépendante des constructeurs ( Rien n'est sorti a ce jour ; c'est resté en l'état  , comme je l'ai déjà écrit , ce mauvais jeu de mot  "Charles attends " )  / Ces ci constats début 2015  sont  devenus complémentaires aux constats faits aux USA !

Débuté sur ce topic :


http://passion-suv.vraiforum.com/t25757-USA.htm

Et poursuivi ici  et évolutif selon les news :

http://passion-suv.vraiforum.com/t25776-Les-TDI-Volkswagen-risquent-gros-au…

 

  Shocked Ce que j'ai écrit sur PASSION-SUV :

"Je pense que TOUTES les MARQUES qui affichent des records de "CO2 a des taux vraiment bas  avec des puissances très élevées ( suivez mon regard
)  "  vont commencer a serrer les fesses  et aux USA et  peut être en EUROPE ( mais la on a toujours 10/15 ans de retard ) / Le nouveau cycle d'homologation " WLTP " 
:
http://www.pfa-auto.fr/files/7514/0603/2915/PTF_25_01.pdf

N'empêcheras pas ces magouilles et comme je l'ai écrit sur le topic  " CT"  des malfrats sont certainement entrain de fabriquer des logiciels  pour contrecarrer les nouvelles mesures prévues au CT 2017  !"

http://www.auto-moto.com/actualite/environnement/ecologie-controle-techniqu…

Pour mémoire :

HYUNDAI et KIA avaient été rattrapés par la "patrouille" aux USA il y a pas longtemps  pour tromperie sur les consos annoncées et donc rejets polluants qui vont avec /  Mais la t la ce ne sont que des moteurs  ESSENCES , donc pas question de mesure de rejets polluants "selon les normes " USA / Mais les moteurs ESSENCE a INJECTION DIRECTE  rejettent aussi des particules et des NOX et selon les mesures autant qu'un diesel FAP / Mais pour l'instant sont exempt de traitement ..................Cette affaire ne fait que commencer Crying or Very sad

http://news.autoplus.fr/news/1488271/Etats-Unis-Consommation-Environnement-…

“Je me lève aussi facilement du pied gauche que du pied droit : je ne fais pas de politique.”
Pour connaître la vérité sur les vrais chiffres et ou passe nos impôts/Taxes etc :
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gegedelyon
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MessagePosté le: Mer 23 Sep 2015 - 09:30    Sujet du message: Scandale 2.0 TDI : Tricherie controle pollution Répondre en citant

Pour mieux cibler les MOTORISATIONS concernées

Les nouveaux véhicules du Groupe Volkswagen actuellement disponibles dans l'Union Européenne et équipés de moteur diesel EU6 sont conformes aux exigences légales et aux normes environnementales.

 Le logiciel en question n'a donc aucune incidence sur l'utilisation, la consommation ou les émissions. Une précision importante pour les clients et les distributeurs.

D'autres enquêtes internes menées à ce jour ont établi que le logiciel de gestion moteur concerné est également installé sur d'autres véhicules du Groupe Volkswagen équipés de moteurs diesel a la NORME EURO 6 ( FAP + traitement des NOX )
Sur la plupart de ces moteurs le logiciel n'a aucun impact.
Les divergences portent sur des véhicules équipés de moteurs de type EA 189 2.0 TDI :


"Il s'agit de véhicules équipés d'un moteur diesel EA 189. Les nouveaux modèles équipés de moteurs diesel de type EU 6 commercialisés actuellement en Europe ne sont pas concernés, a-t-il indiqué par voie de communiqué."


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MessagePosté le: Mer 23 Sep 2015 - 10:22    Sujet du message: Scandale 2.0 TDI : Tricherie controle pollution Répondre en citant

super merci pour ces compléments d'infos !
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gegedelyon
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MessagePosté le: Mer 23 Sep 2015 - 10:33    Sujet du message: Scandale 2.0 TDI : Tricherie controle pollution Répondre en citant

Okay   Je viens de compléter les articles par une new via nos voisins espagnols toujours a la pointe de l'info en Europe / Les TDI vendus aux USA n'ont pas  de traitement SCR par adjonction d'ADBLUE , trop contraignant et cher pour nos cousins US     ( Mon Q 5 qui vient d'allemagne l'a et est homologué EURO 5 )  Plein ( + de 20 litres ) en principe lors des révisions a 30.000 kms  / Valeur 12 euros les 20 litres   et gratuit si appoint avant la révision tous les 2 ans ou 30.000 kms !

Le SCR c'est quoi ?


http://www.greenchem-adblue.fr/?1020/quest-ce-que-la-technologie-scr

Voir le dernier POST ce matin :

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