Forum mitsubishi outlander /4007 / c.crosser  ouvert depuis 2007  / Section PHEV et Outlander 4  Index du Forum Forum mitsubishi outlander /4007 / c.crosser ouvert depuis 2007 / Section PHEV et Outlander 4
Forum dédié au SUV MITSUBISHI OUTLANDER et cousins PSA / 4007/ C.CROSSER
 
 FAQFAQ   RechercherRechercher   MembresMembres   GroupesGroupes   S’enregistrerS’enregistrer 
 ProfilProfil   Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés   ConnexionConnexion 

Mitsubishi Outlander PHEV review

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Forum mitsubishi outlander /4007 / c.crosser ouvert depuis 2007 / Section PHEV et Outlander 4 Index du Forum -> OUTLANDER 4 ( relifté 2015 ) En construction , mais vous pouvez utiliser les topics ) -> PHEV 2015 / Les infos / Vidéos / ESSAIS internet et journaux spécialisés -> PHEV 2015 / Les infos / Vidéos / essais hors copyright
Sujet précédent :: Sujet suivant  
Auteur Message
gegedelyon
Inventeur /fondateur de ce site en 2007


Inscrit le: 07 Juil 2010
Messages: 2 962
Localisation: Entre Lyon -ouest l'hiver et la plage en 66 dès Mai
Masculin Verseau (20jan-19fev) 虎 Tigre
Quel Outlander ou suv PSA: AUDI Q 5 2.0 TDI 177 cvs S.TRONIC 7 AMBITION LUXE avec options
Achat neuf ou occasion ?: Vh de démo 6600 kms
Concess ou mandataire: Concess St PRIEST 69
Couleur: Noir
Pneus hiver oui/non: En attente certainement des 4 saisons
Autres autos ou/et VHs précédents: Mitsu OUTLANDER II 2.0 TDI 140 cvs Instyle et VW new BEETLE cabrio de 2010 a 2014 remplacé par VW Coccinelle cabriolet 1.4 TSI 160 cvs DSG 7 2014
Futur SUV ou autres vh en vue ?: AUDI Q 5 S PLUS et AUDI A 5 cabriolet QUATTRO

MessagePosté le: Sam 24 Oct 2015 - 10:58    Sujet du message: Mitsubishi Outlander PHEV review Répondre en citant

Mitsubishi Outlander PHEV review




















Mitsubishi’s Outlander plug-in hybrid has become such a hit in the UK since its introduction two years ago that it currently accounts for a staggering 50% of sales in the EV and PHEV sector, selling even better than in Japan.

It has brought Mitsubishi a prominence it hasn’t had for decades, and the desire to keep this - and underscore its future position as a producer of green SUVs - are drivers for a comprehensive series of Outlander updates for 2016, to both looks and performance.

http://www.autocar.co.uk/users/steve-cropley
Steve Cropley
Editor-in-chief

Major fascia revisions intend to make the cabin ‘more European’, with the interior now simpler, classier and more upmarket than before

The secret of the PHEV’s success so far is that it is currently the market’s only plug-in hybrid SUV, which means it qualifies for the government’s £5000 'encouragement' subsidy to buyers of electric cars, and the importer sells it at the same price as the regular Outlander diesel. Best of all, the PHEV’s fuel economy and CO2 figures mean it attracts a BIK tax rate of just 5%, a very attractive deal.
Even for a 40% tax payer, the tax requirement can be as low as £685 a year. On the move, there’s a further saving in the fact that an owner can charge the PHEV’s batteries either overnight or at fast chargers on motorways, adding a real-world 25 miles of cheap electric travel to the journey each time.
For this facelift, there’s a new ‘Dynamic Shield’ frontal treatment that’s said to foreshadow a similar look on future Mitsubishi SUVs. It brings LED daytime running lights, a 3D grille, new bumpers and a mildly different tail treatment. The bumpers also add 40mm to the overall length, making the new Outlander look lower and sleeker than before.
Major fascia revisions make the cabin look simpler and classier. There are no changes to interior space, which is generous but not quite class-leading. The seats are comfortable and the fixtures and fittings have a pleasant durability about them.

Even on the most basic GX3h (GX3h+, GX4h and GX4hs models are also available), equipment is impressive, with climate control and cruise control available across the range. The GX4h gets leather seats, a heated steering wheel, DAB radio, self-levelling LED headlights and a 360deg camera, while the GX4hs adds front and rear parking sensors and additional safety features.

The Outlander PHEV's powertrain may sound exotic - a conventional 2.0-litre four-cylinder petrol engine works according to a computerised regime with two battery-driven electric motors, one front and one rear - but driving the car is easy.

For maximum performance, all three power sources work together, and for 2016 the PHEV’s step-off from rest has been improved, a previous point of criticism. The 0-25mph time has been cut by a full two seconds, instantly recognisable in a feeling of liveliness.

The on-board engine management system decides how and when the electric motors should contribute to your progress, or convert themselves into generators to replenish the battery when the car is braking or its battery charge is low.

You can decide, via console switches, when to recharge the batteries, when to use electric drive only and when to ensure all four wheels are driven. At a cruise on the motorway, most of the propulsion comes from the petrol engine, which clutches itself into the drive system instead of being a mere generator, as it is at most other times.
The suspension has been given a comprehensive rethink, with strengthening added to the front and rear subframes, while the spring and damper rates have been recalibrated all round. The result is a flatter, slightly tauter and generally more European ride than before, although the Outlander is still rather noisy over sharp bumps in a way that its best rivals aren’t. However, the steering is excellent - well weighted and communicative - and the chassis grips well in corners, with little body roll.
The Outlander PHEV looks a good proposition, although it’s arguable that a modern diesel could equal and possibly beat its range and fuel consumption.
However, the ownership factors are particularly impressive: it carries a five-year warranty, Mitsubishis have a good reputation for reliability and the tax advantages, especially for company car drivers, are hard to overlook. Given that it’s also a decent drive, it looks a wise buy.

Mitsubishi Outlander PHEV GX4hs

Price £35,999 (after gov't grant); Engine 4 cyls, 1998cc, petrol, plus 2x60kW electric motors; Power 200bhp; Torque 284lb ft at 4500rpm; Gearbox CVT; Kerb weight 2105kg; Top speed 106mph; 0-62mph 11.0sec; Economy 156mpg (combined); CO2/tax band 42g/km, 5%

“Je me lève aussi facilement du pied gauche que du pied droit : je ne fais pas de politique.”
Pour connaître la vérité sur les vrais chiffres et ou passe nos impôts/Taxes etc :
http://www.ifrap.org/
Trop d'impôt tue l'impôt : http://www.contribuables.org/
Il était une fois un arbre
https://www.youtube.com/watch?v=E8udIbKmZ84
"Dur de faire confiance à l'être humain, même les aveugles préfèrent se faire guider par des chiens!" ( M Audiard)
Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
Publicité






MessagePosté le: Sam 24 Oct 2015 - 10:58    Sujet du message: Publicité

PublicitéSupprimer les publicités ?
Revenir en haut
gegedelyon
Inventeur /fondateur de ce site en 2007


Inscrit le: 07 Juil 2010
Messages: 2 962
Localisation: Entre Lyon -ouest l'hiver et la plage en 66 dès Mai
Masculin Verseau (20jan-19fev) 虎 Tigre
Quel Outlander ou suv PSA: AUDI Q 5 2.0 TDI 177 cvs S.TRONIC 7 AMBITION LUXE avec options
Achat neuf ou occasion ?: Vh de démo 6600 kms
Concess ou mandataire: Concess St PRIEST 69
Couleur: Noir
Pneus hiver oui/non: En attente certainement des 4 saisons
Autres autos ou/et VHs précédents: Mitsu OUTLANDER II 2.0 TDI 140 cvs Instyle et VW new BEETLE cabrio de 2010 a 2014 remplacé par VW Coccinelle cabriolet 1.4 TSI 160 cvs DSG 7 2014
Futur SUV ou autres vh en vue ?: AUDI Q 5 S PLUS et AUDI A 5 cabriolet QUATTRO

MessagePosté le: Lun 7 Déc 2015 - 15:15    Sujet du message: Mitsubishi Outlander PHEV review Répondre en citant


Mitsubishi Outlander PHEV road test





https://www.youtube.com/watch?v=WpMsMl7zEng



“Je me lève aussi facilement du pied gauche que du pied droit : je ne fais pas de politique.”
Pour connaître la vérité sur les vrais chiffres et ou passe nos impôts/Taxes etc :
http://www.ifrap.org/
Trop d'impôt tue l'impôt : http://www.contribuables.org/
Il était une fois un arbre
https://www.youtube.com/watch?v=E8udIbKmZ84
"Dur de faire confiance à l'être humain, même les aveugles préfèrent se faire guider par des chiens!" ( M Audiard)
Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
Contenu Sponsorisé






MessagePosté le: Aujourd’hui à 10:54    Sujet du message: Mitsubishi Outlander PHEV review

Revenir en haut
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Forum mitsubishi outlander /4007 / c.crosser ouvert depuis 2007 / Section PHEV et Outlander 4 Index du Forum -> OUTLANDER 4 ( relifté 2015 ) En construction , mais vous pouvez utiliser les topics ) -> PHEV 2015 / Les infos / Vidéos / ESSAIS internet et journaux spécialisés -> PHEV 2015 / Les infos / Vidéos / essais hors copyright Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  

Index | Panneau d’administration | créer forum | Forum gratuit d’entraide | Annuaire des forums gratuits | Signaler une violation | Conditions générales d'utilisation
Powered by phpBB © 2001 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com